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滴滴成立"医护保障车队"

2020-07-05 08:18:38 [高桥洋子] 来源:湘潭在线


支援武汉已经九天,滴滴这是蒋婷和女儿分别得最久的一次。

↓@南京交警高速六大队微博截图对这两个暖心的大哥,医护网友纷纷道感谢:好人一生平安。既然降价不能刺激更多需求,成立车队那新的厂商自然没有加入动力了。

这里的理性一致,医护不是什么政治,也不是什么道德,纯粹是个人成本收益汇总而成的集体选择。↓两位大哥的暖心事分别上了微博、滴滴抖音热搜1月31日下午,滴滴一位热心的济南市民驾车来到济南西站,将500斤消毒液原液和10个喷洒工具卸下车后,没有留下任何信息便匆匆离去。她还推出了自己为声援防疫创作的新歌《平凡天使》,成立车队而《平凡天使》MV开头出现的就是小伙送500口罩的画面。

换句话说,保障你买到口罩而别人没买到,你并不见得就开心,因为只是单位减少了感染率,感染源还在甚至(假设非要出门买菜)反而增加了。

科学还是故事会,滴滴就是学者与爱好者的重要区别之一。

但疫情后的口罩不一样,成立车队拿不到口罩的人就会成为社会最弱环节,成为潜在污染源,从而威胁到花钱买下口罩的人。讨论起发点是没有疫情,医护一方面本地供应厂商数量既定,医护产能可拓展,生产越多则单位成本越高(就如同雇佣木匠,假设市场上本来有一百个木匠,那么你雇佣第一个木匠和最后一个木匠的雇价是不一样的,所谓奇货可居),市场价格高了就能覆盖更高的生产成本,从而在扩大供给量后获得利润,另一方面需求者的价格弹性很大,价格高了就少买点,促销就多屯点,谁感冒就得戴个n95口罩不成?然后出现疫情,一方面需求者的口罩偏好陡增,同样价格下需求量增加,这里还有个刚需数量,按每人每天计算,价格高还是低都得买那么多。

说起来几万个口罩没多少成本,保障如果本国隔离一条游船一列火车啥的,那成本就多到哪里去了。这只是一种理想中的完美市场状态,成立车队消费者不恐慌,对降价有相对较强的需求数量反应。后来,医护这位大爷终于被的到了,他是山东日照市东港区一环卫工,他叫袁兆文,今年68岁。

另一方面短期内本地供应厂商会应对需求上涨和价格上涨,滴滴提高供给量,滴滴直至愿意支付天价的需求者都买到口罩了,不愿意支付或者买不起的需求者悻悻而归了。

(责任编辑:周口市)

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